turbine maggiorate 3sx, stage 1 - 2 - 3

diversi anni fa la Castelli-Italtec vendeva un kit overboost specifico per la gt con 2/3 settaggi diversi. A 1 bar di pressione se non erro, la gt produceva circa 347 hp.
Il problema però che questo kit ne ha bucati di pistoni perchè molte persone alzavano la pressione pià del dovuto ed hanno fatto il danno. A mio modesto parere vacco, ti consiglio di realizzare un bello scarico artigianale come ha fatto daniele cruccu (singolo per ogni bancata), come quello di bladegt oppure come il mio.
Mettiti in testa che per fare cavalli bisogna togliere quei 3 maledetti catalizzatori e con lo scarico completamente svuotato, ti si abbassano le temperature e di conseguenza ti aumenta un pochino la prex del turbo. A tutto ciò metti una bella aspirazione (hks - bmc - kn) e magari un regolatore prex benzina tanto per stare un po più tranquilli.
Per esempio ho provato la dodge stealth di Gianluk el MOujadin con i precat svuotati e devo dire mi ha sorpreso parecchio si come prestazioni che come sound.

non sapevo che avevi già lo scarico, va bene tienici aggiornati

bhe 404hp alla ruota non sono male, quindi il motore ne avrà almeno 440.
i cv vacco li tiri fuori anche con i turbo originali, chiaramente devi andargli appresso con benzina e mappa.
tieni in considerazione che hanno fatto 19,1 psi che sono circa 1,3 bar ma su turbine nuove, prova a girare a 1,3 con turbine di 20 anni...poi vabbè io so l ultimo a parlare visto che una delle mie nuove è durata 150km a 0,5 bar!!! ma questa è un altra storia

è la chrome miche!

chiedo a voi esperti, voglio istallare turbo da 500+ ok intercooler sdoppiato centrale scarico tanabe, cavi corrente,
La domanda è ma la benzina? Quali iniettori e quale centralina? Quale regolatore di pressione benzina serve la pompa?
Con motore originale brucerò tutto?

Ps ma mi domando possibile che non posso adottare altre turbine che trovo in italia?

axell, vedo che sei molto preso e hai le idee poco chiare.
tirare fuori cv dalla gt non è cosi semplice, quindi vai per step
il primo è filtro e scarico, svuoti i precat e vedi come va
per il discorso turbine invece, potresti mettere quelle che vuoi, il problema sono le flange e i vari adattamenti per i tubi dell olio e acqua, quindi se risparmi da una parte spendi su un altra.
le turbine per tirare fuori cv veri hanno attacco 4 fori, vedi garrett e turbine mitsubishi td05 (noi abbiamo td04 3 fori)
cmq, con delle belle 15g o 19t bolt-on per la nostra 3000gt ci permettono di raggiungere i 500cv.

Edited by andreavr4 - 15/1/2016, 11:40

Andrea, è passato un po' di tempo ma rileggendo questa tua risposta mi sembra che le idee sono chiare...........voglio un MOSTROOOO! Perciò le turbine che hai postato (e spero che i tuoi siano buoni consigli) sono in arrivo insieme al resto non vedo l'ora ti dico solo che non riesco più a dormi