centralina Megasquirt su 3000gt

ho pensato ad un progetto a lungo termine, realizzare una centralina megasquirt con relativa mappatura x 3000gt chi ha informazioni su questa centralina tipo prezzi componenti necessari per interfacciare alla nostra gt,vi prego di scrivere in questa discussione che io aggiornerò con le nuove infornazioni trovate..

io penso che il problemi più grandi iniziali siano:
1)l'interfacciamento con l'impianto nostro ed i vari sensori stock
2)prendere una gt perfettamente funzionante es. la mia se risolvo il mio problema,montare su 2 sonde wideband supplementari per controllare scrupolosamente il rapporto air/fuel di continuo
3)un dataloggin che permette di registrare i tempi di apertura degli iniettori ed anticipo dell'accensione nelle varie condizioni di regime di giri ,apertura della farfalla e pressione nell'aspirazione della centralina stock (il tutto su banco prova a rulli),ed abbozzare una mappa sulla ms3 che permette almeno di metterla in moto sul banco prova senza fare danni ed a piccoli passi migliorarla fino a cercare con l'esperienza la prestazione.
Cio che ho appena scritto è una prima bozza che sicuramente corrisponde ad una marea di caxxte , ma è solo una provocazione da ignorante x chi ne sà + di me. stimolandolo a dire la sua correggendo o perfezionando ciò che ho scritto, nel frattempo ho intenzione di acquistare una copia del libro di testo"elaborare le centraline"trovato su megasquirt.it per capire meglio come funziona....

sicuramente, per iniziare sono in cerca degli schemi elettrici della nostra gt, sono necessari per capire quali "add on" credo siano interfacce da aggiungere alla scheda madre, poi cerco anche una centralina nostra rotta per fare da "case"alla nuova ed avere un istallazione semplice come sostituire un originale visto che solo il connettore per interfacciare la ms3 all'impianto costa 89$+ sped.

vincy, ho tutto il mauale elettrico, sono piu di 600 paginette con tanti schemi incomprensibili per me ahuhua, dammi la mail che te lo giro

io il datalog lo tengo e mi escono tutti i dati della centralina relativi agli iniettori, sono 3 valori se ben ricordo, apertura resistenza e un altro che nn ricordo

anche la megasquirt come l'Aem richiede la sostituzione delle sonde lambda con delle wideband,inoltre servono 2 sonde egt..

per la AEM mi avevano detto di cambiare il sensore di pressione al posto del flussometro originale, il manometro del turbo che non lo riconosce, e le sonde lambda con delle wideband

cappero la centralina della motec è in un'altro pianeta ma Antonio con i 2000 euro te l'assemblava e programmavano loro?

di sicuro motec e mektronic sono centraline da competizione,ma con 2000 e hai una centralina ottima ma sei costretto ad andare a rifare la mappatura ad ogni modifica.....

mentre aem e molto di piu la ms ,e necessario imparare la tecnica di funzionamento e di programmazione , ma vuoi mettere la soddisfazione di una gt che va forte grazie ad una centralina costruita .configurata e programmata da te autonomamente con notevole risparmio sull acquisto e manutenzione