Perche non prende valore la gto/3000gt?

facciamo una petizione a Vin Diesel che la usi come macchina dell'antagonista del prossimo film... vedi che prezzi prende

stronzate a parte è ancora presto, ora le valutazioni delle macchine tra i 20 e i 30 hanno preso una batosta non indifferente con la storia del ritorno del bollo, dovremo aspettare che passino i 30 e piano piano aumenteranno di valore... anche perchè nel frattempo chi le tiene di merda le sta vedendo andare in pezzi quindi ne rimarranno meno tra poco haha

Secondo me ci sono 3 fattori che possono scaturire un'innalzata del valore:

1 - Pedigree sportivo, se questa auto in passato ha fatto a pezzi la concorrenza con le sue prestazioni allora viene ricordata come un'auto da intenditori (Skyline R32 - Honda Nsx, Lancia Delta con i suoi 6 mondiali, M3 E30 multiple vittorie dappertutto)

2 - Era il sogno di quelli che non se la potevano permettere quando appena presa la patente guidavano auto sgrause

3 - Era in qualche film di auto (Supra, Skyline, Toyota AE86)


La nostra secondo me non prenderà mai tanto valore perchè le riviste parlano spesso di una sensazione di guida troppo filtrata cosa che un appassionato quando legge questa cosa ne sta alla larga. Devo dire che mi fa un pò ridere questa considerazione perchè se provassero una nuova Golf Gti o R lì si che si può parlare di guida senza emozioni altro che la nostra... Poi il 4x4 è sicuramente un valore aggiunto per tanti motivi, però se uno vuole comprare un'auto old e vuole anche divertirsi facendo drift o cmq solo qualche traverso non la prende neanche in considerazione. Poi adesso la questione bollo è troppo di attualità quindi caricarsi 286/300cv di tasse per chissà ancora quanto tempo ancora influenza molto la scelta.

Ci sono dei fenomeni incontrollabili tipo le ferrari d'epoca che aumentano di valore ogni giorno però sono di un'altra categoria (anni 60/70/80), la cosa che non capisco sono le porsche 964/993 Turbo. Vabbè che sono le ultime raffreddate ad aria e quindi gli appassionati le ritengono come le ultime vere porsche però se guardate i prezzi siamo alla follia. Cioè 100000€??? Mah

quel che fà anche il mercato, come dice giustamente Michè, è anche "il branco di appasionati" che come nell'arte basta che la persona giusta dica che una cosa è bella che dietro mille pecoroni corrono a dire che è bella senza nemmeno sapere il perchè... e purtroppo il "webbe" moltiplica la cosa per mille, quante volte avete sentito persone parlare male di supersportive con raffinatissime citazioni tecniche e ispirate sensazioni di guida per poi scoprire che non hanno mai guidato nulla di più potente della panda della nonna?

io un pò sto sperando che adesso che sembra andare di moda il 4 ruote sterzanti e le appendici areodinamiche mobili qualcuno si accorga che la nostra macchina li aveva preceduti di anni e magari si inizi a parlare anche un pò di lei... sò che è solo un sogno ma io ci spero lo stesso

Se qualcuno deve parlare del contenuto tecnologico della nostra auto deve essere: o una rivista che si ricordi della 3000gt (difficile visto che nessuno l'ha presa in considerazione negli ultimi 10 anni) oppure la stessa Mitsubishi che si vanta di quello che ha creato 25 anni fa. Visto che non costruirà nessuna auto come la 3000gt la vedo dura..

dopo aver finito la mia mando un pò di "curriculum" in giro a vedere se qualche rivista mi fà un articolo

Si i valori di ruote classiche sono sempre molto al di sotto del valore richiesto dai proprietari. Cmq se leggi bene dice che quelli sono i valori per una vettura "standard" e ti dice anche la percentuale da aggiungere per le auto perfette (o da togliere per le brutte)